U radnoterapijskom pristupu vožnju ne promatramo samo kao tehničku vještinu upravljanja automobilom. Vožnja je često povezana sa samostalnošću, identitetom, svakodnevnim rutinama i mogućnošću sudjelovanja u zajednici.
Zato je važno procijeniti dva povezana, ali različita područja:
1. Kako osoba doživljava vlastitu vožnju?
Tu nam pomaže ADSES — Adelaide Driving Self-Efficacy Scale.
2. Kako osoba može ostati mobilna u zajednici ako vožnja više nije sigurna?
Tu nam pomaže CCMS — Occupational Therapy Checklist of Community Mobility Skills
ADSES je upitnik samoprocjene vozačke samoučinkovitosti. To znači da osoba procjenjuje koliko je sigurna u svoju sposobnost izvođenja različitih vozačkih zadataka.
ADSES je razvijen kako bi procijenio samopouzdanje u 12 tipičnih vozačkih situacija, primjerice vožnju noću, vožnju u gustom prometu, paralelno parkiranje i vožnju u nepoznatom području. Razvili su ga Stacey George, Michael Clark i Maria Crotty, a objavljen je 2007. godine.
ADSES nam pomaže razumjeti:
Ova procjena nije namijenjena tome da sama odluči smije li osoba voziti. Ona je alat za razgovor, uvid i planiranje daljnje procjene ili podrške.
Možemo reći:
“Ovaj upitnik nam pomaže razumjeti u kojim se situacijama u vožnji osjećate sigurno, a koje su vam postale napornije ili zahtjevnije. Nema točnih i netočnih odgovora. Važno nam je razumjeti vaše iskustvo kako bismo mogli razgovarati o sigurnosti i mogućoj podršci.”
Zadatak 1: Moja vozačka sigurnost
Zadatak 2: Što mi rezultat govori?
Zadatak 3: Razgovor o uvidu
CCMS je radnoterapijska lista za procjenu vještina mobilnosti u zajednici. Razvila ju je American Occupational Therapy Association — AOTA kao alat koji povezuje funkcionalnu mobilnost osobe sa zahtjevima različitih oblika prijevoza. Cilj je pomoći u odabiru prijevoznih opcija koje podržavaju sigurnu i učinkovitu mobilnost u zajednici.
CCMS ne pita samo:
“Može li osoba hodati?”
nego i:
“Može li osoba doći do stanice, razumjeti vozni red, komunicirati s vozačem, koristiti telefon, platiti kartu, riješiti problem ako prijevoz kasni i sigurno doći do odredišta?”
CCMS je posebno koristan kada:
AOTA naglašava da CCMS pomaže identificirati opcije prijevoza u skladu s potrebama osobe i njezinom mobilnošću u zajednici.
Možemo reći:
“Ova lista nam pomaže vidjeti koje oblike prijevoza možete koristiti sigurno i samostalno, a gdje bi vam možda trebala pomoć. Cilj nije samo pronaći prijevoz, nego pronaći način da i dalje možete ići na mjesta koja su vam važna.”
CCMS uključuje funkcionalna područja kao što su:
U originalnoj CCMS listi procjenjuje se može li osoba određenu vještinu izvesti samostalno, uz pomoć ili otežano / ne može.
Zadatak 4: Moja mobilnost bez automobila
Zadatak 5: Koji mi prijevoz odgovara?
Zadatak 6: Poveži važne aktivnosti s prijevozom
Zadatak 7: Plan sigurne mobilnosti za vozače
ADSES i CCMS mogu se koristiti kao dva koraka jednog radnoterapijskog procesa:
| Korak | Procjena | Ključno pitanje |
|---|---|---|
| 1. Razumijevanje vožnje | ADSES | U kojim se vozačkim situacijama osoba osjeća sigurno ili nesigurno? |
| 2. Razumijevanje mobilnosti | CCMS | Koje oblike prijevoza osoba može koristiti ako vožnja više nije sigurna? |
| 3. Planiranje | ADSES + CCMS | Kako očuvati aktivnosti, sigurnost i sudjelovanje u zajednici? |
ADSES nam pomaže razumjeti kako osoba doživljava vlastitu vožnju. CCMS nam pomaže razumjeti kako osoba može ostati mobilna u zajednici. Zajedno, ova dva alata pomažu radnom terapeutu da razgovor o vožnji ne bude razgovor o gubitku, nego o sigurnosti, dostojanstvu i novim putevima sudjelovanja u svakodnevnom životu.